电池可分开“租”,北京EU5 PLUS能成为家用车新宠吗?

发布时间: 2021-12-03     来源:太平洋汽车

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近日,汽车焦点从相关渠道获悉,北京EU5 PLUS全系车型提供“车电价值分离模式”,用户购车时,可以享受至高4.6万元的电池价格优惠;动力电池部分享受六年分期服务,通过72期来分摊电池成本,六年期满后用户拥有电池产权。如果中途想要换车,只需要提前把剩余租期买断即可。这与蔚来的租电模式不同,蔚来的是不能买断的,只能一直租下去。


北京EU5相信不少小伙伴都不会感到陌生,它在很多一二线城市中经常被作为出租车、网约车使用,是不少司机朋友的养家好帮手。不过随着北京U5(燃油)推出了U5 PLUS版本后,纯电车型北京EU5 PLUS也在今年5月份正式推出市场。从更强的产品力以及更多元化的购车模式来看,北京EU5 PLUS显然要跳出运营车市场,奔向广大普通家庭用户。


北京EU5 PLUS采用了家族式设计,最明显的特征就是两个头灯通过镀铬条相连,形成了特有的形象特征。与燃油版车型不同的是,新车采用了封闭式进气格栅,并在格栅上加入了凹陷的梯形线段来提升科技氛围,两侧的“C型”亮黑装饰其实是LED日间行车灯带,与前唇分离的设计也更加运动和协调。


大灯组内部结构非常精致,除了银色的“灯眉”很凌厉之外,其内部还拥有3颗矩阵式排列的转向灯,看着很高级。在灯光配置方面,北京EU5 PLUS也非常大方地全系标配了LED光源、日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。


北京EU5 PLUS的侧面给人一股干净利索的既视感,双腰线设计很能带动车身的灵动性,前低后高的腰线直接从大灯延伸至尾灯,让车身看起来更加修长。数据方面,该车长宽高为4670×1820×1520mm,轴距为2670mm,属于标准的紧凑型三厢车。


双色五星造型轮毂很运动,实拍车还配备了来自马牌的215/50 R17轮胎,这在同级车型中还是挺厚道的。


新车的尾部设计同样很有特点,小鸭尾的加入很好地提升了它的优雅度,贯穿式尾灯采用了红色灯带、熏黑边沿以及透明灯罩等多种材质组合而来,两边宽中间窄的设计也显得不会太单调。下方两个“C型”的示宽灯与日间行车灯相呼应,很好地提升了辨识度。


十大网赌网址-首页跟奔驰合作了那么多年,多多少少会“学”到点东西,就以这个尾灯为例,横向“Y”字型的灯组布局和奔驰A级那个尾灯有着异曲同工之妙。


北京EU5 PLUS的内饰主打简约和科技,大量的白色皮质包裹让车厢内部拥有强烈的居家温馨氛围。由双12.3英寸屏幕组成的贯穿式中控大屏同样有着很强的“奔驰”味,除了空调控制实体按键之外,其它功能按键都已经由屏幕的虚拟键所取代。


多功能皮质平底方向盘为全系标配,它支持上下+前后四向调节,对驾驶员更友好。


12.3英寸液晶仪表比燃油版的7英寸要大不少,科技气息也更浓,从实际显示效果看,它的清晰度和流畅度都不低。


12.3英寸中控屏内置了最新的博泰手机网络互联系统,除了在线网络、实时导航、语音控制以及在线音乐之外,它也支持手机映射功能。


新车标配自动空调,银色的空调旋钮手感和视觉效果都不错,它上面还带有液晶显示,可以显示风量和温度,用起来足够高效。


北京EU5 PLUS全系标配仿皮质座椅,前排座椅还采用了一体式布局,从质感和颜色搭配看,它的档次感不差。据官方资料显示,车上的座椅均为“零重力”座椅,座椅结构和包裹性都针对亚洲人的身材来设计,配合软硬适中的填充材料,带来更出众的乘坐感受。


后排坐垫长度很足,靠背的倾向角度也可以调到很大,配合接近全平的地台以及后排空调出风口、天窗等配置,长途出行的舒适性也有保障。


北京EU5 PLUS采用了全新造型的电子挡杆,全系标配自动驻车、上坡辅助、ESP、胎压监测以及倒车影像等,高配车型还有自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、紧急制动等。


动力方面,北京EU5 PLUS全系采用前置单电机,最大功率120kW,最大扭矩240牛米,三元锂电池来自宁德时代,容量有49.6kWh和60.7kWh两种,NEDC续航里程分别为416公里和501公里。电池支持0.5小时快充至80%,首任车主还拥有不限年限/里程的电池组质保。

最后

作为升级版车型,北京EU5 PLUS在外观、内适笸耐吩及配置方面都可圈可点,算是紧跟纯电动车型的潮流。而新推出的租电方案,无疑会让它比同级别其它车型拥有更亲民的“入门”成本,这或许会成为它销量增长的重要一环。(图文:冯)
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